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Magna Steyr




Magna Steyr AG & Co KG[1]

Rechtsform Kommanditgesellschaft
Gründung 2001
Sitz Graz, Österreich
Leitung Günther Apfalter, Präsident[2]
Mitarbeiterzahl 13.500 (2020)[3]
Branche Automobilzulieferer
Website www.magnasteyr.com

Die Magna Steyr Fahrzeugtechnik ist ein österreichischer Automobilhersteller, dessen Zentrale und auch gleichzeitig größter Produktionsstandort Graz ist. Magna Steyr ist eine Tochtergesellschaft des von dem Austro-Kanadier Frank Stronach gegründeten austro-kanadischen Automobilzuliefererkonzerns Magna International und entstand aus der Fusion von Magna Europe und Teilen des früheren Industriekonglomerates Steyr-Daimler-Puch.

Magna Steyr entwickelt und produziert ausschließlich Fahrzeuge im Auftrag anderer Hersteller. So wurde das Allrad-System für Mercedes-Benz entwickelt und bis Ende 2006 die Allradversion (4MATIC) der Mercedes E-Klasse produziert. Momentan wird u. a. seit ihrer Einführung und Entwicklung noch die G-Klasse für Mercedes-Benz bis zum Jahr 2022 gebaut.[4] Von 2009 bis 2014 wurde auch die lackierte Aluminiumkarosserie für den Mercedes-Benz SLS AMG produziert.

Das Unternehmen leistete wichtige Entwicklungsarbeit u. a. für den Qoros 3, Fiat Bravo und (u. a. im Bereich des neuartigen Allradantriebes) für den ersten BMW X3, der wie auch das Saab Cabriolet 9-3 ausschließlich von Magna Steyr in Graz produziert wurde. Für DaimlerChrysler stellte Magna seit dem Kauf des Eurostar-Automobilwerkes in Graz bis Ende November 2007 den Chrysler Voyager her. Der Jeep Grand Cherokee wurde hier für den kontinentaleuropäischen Markt sowie als Rechtslenker gefertigt.

Zurzeit wird am Standort Graz seit ihrer Einführung die Mercedes-Benz G-Klasse und seit 2017 der aktuelle BMW 5er produziert. Im September 2017 startete zusätzlich die Produktion des Jaguar E-Pace[5]. Für den neuen und das erste rein elektrische Fahrzeug von Jaguar, startete Magna die Produktion des I-Pace im Jahre 2018.[6] Ebenfalls 2018 startete die Produktion des zusammen mit BMW entwickelten BMW Z4.[7] Und im Frühjahr 2019 startete sowohl die Produktion in der Lackieranlage in Hoče-Slivnica, Slowenien[8] als auch die Produktion des Toyota Supra in Graz.[9]

Auf der IAA 2005 präsentierte Magna Steyr mit dem Konzeptauto MILA einen einsitzigen, erdgasbetriebenen Sportwagen, der in der Lage ist, Spitzengeschwindigkeiten bis zu 220 km/h zu erreichen. 2015 wurde mit dem MILA Plus das achte Fahrzeug der MILA-Family am Genfer Automobilsalon präsentiert.

Inhaltsverzeichnis

Produzierte Fahrzeuge


Aktuell

Geschichte

Mila-Family


Die Mila-Family sind Konzeptfahrzeuge, die auf verschiedenen Automobilmessen präsentiert wurden. Sie zeigen Innovationen und Technologien.

Mila Plus

Am Genfer Automobilsalon 2015 wurde mit dem Mila Plus ein zweisitziger Hybrid-Sportwagen vorgestellt. Das Plug-in-Hybrid-Fahrzeugkonzept mit einem Dreizylinder-Benziner und zwei Elektromotoren sollte ein Leichtbaukonzept und eine alternative Antriebslösung zeigen.[12]

Mila Blue

Der Mila Blue war ein modernes, erdgasbetriebenes Lifestyle-Fahrzeug mit einem Car Mass Index von 49 = weniger als 49 g CO2/km. Das Konzeptfahrzeug stand für eine neue intelligente Leichtbauweise. Dank einer Gewichtseinsparung von 300 kg war er ein Drittel leichter als ein vergleichbares Fahrzeug im A-Segment mit CNG-Antrieb. Es wurde 2014 in Genf vorgestellt.

Mila Coupic

Das sechste Konzeptfahrzeug der Mila-Family, der MILA Coupic, vereinte drei verschiedene Fahrzeugkonzepte in einem: SUV-Coupé, das sich in einen Pick-up oder in ein Cabrio umwandeln lässt. Die Präsentation des MILA Coupic fand am Genfer Automobilsalon 2012 statt.

Mila Aerolight

Am Genfer Automobilsalon 2011 wurde das fünfte Mila Konzeptfahrzeug präsentiert: Mila Aerolight, ein kompakter 4-Sitzer mit Erdgasantrieb.

Mila Alpin

Der Mila Alpin ist ein kleiner Geländewagen in Leichtbauweise für vier Insassen (in einer 3+1 Sitzeinteilung) und wurde am Genfer Automobilsalon 2008 erstmals präsentiert. Das Fahrzeug ist 3540 mm lang, 1703 mm breit und 1751 mm hoch und hat einen 3-Zylinder-Motor mit 1,0 l (999 cm³) Hubraum in zwei Versionen: Erdgas oder Hybrid mit Benzin und Erdgas.

Mila future

Erstmals präsentiert am Genfer Automobilsalon 2007, vereint der Mila future vier Dachoptionen in einer Fahrzeugskulptur: Coupé, Landaulet, Copster (eine Mischung aus Coupé und Roadster) und Roadster.

Mila 2

Der Nachfolger des ersten Milas ist ein Zweisitzer-Sportwagenkonzept.

Concept Mila

Das Showcar wurde 2005 auf der IAA in Frankfurt als Einsitzer-Sportwagen präsentiert. Der erste Prototyp des Fahrzeugs mit Erdgasantrieb wurde 2006 gebaut.

Weblinks


Einzelnachweise


  1. magna.com: Impressum (Memento vom 22. Juni 2017 im Internet Archive)
  2. magna.com: Officers
  3. Über uns – Magna. Abgerufen am 13. Mai 2020 (österreichisches Deutsch).
  4. News Release - Production of the Mercedes-Benz G-Class at Magna Extended Through 2022 (Memento vom 16. November 2015 im Webarchiv archive.today)
  5. News Release - Produktionsstart Jaguar E-Pace in Graz .
  6. a b motorprofis.at: Der iPace läuft bei Magna-Steyr in Graz vom Band und wird ab Mitte 2018 ausgeliefert.
  7. investinaustria.at: BMW Z4 läuft bei Magna Steyr vom Band
  8. kleinezeitung.at: Werk nahm Betrieb aufMagna lackiert ab sofort Autos in Slowenien
  9. steiermark.orf.at: Magna fertigt neuen Toyota GR Supra in Graz
  10. steiermark.orf.at: Magna Graz baut neuen BMW Z4
  11. automobil-produktion.de: BMW Z4 und Toyota Supra entstehen bei Magna
  12. FOCUS Online: Genf 2015: Leichtbau-Sportwagen mit Elektroantrieb. Abgerufen am 17. Juli 2019.








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Stand der Informationen: 05.07.2020 01:13:01 CEST

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