Jakowlew UT-2 - de.LinkFang.org

Jakowlew UT-2




Jakowlew UT-2
Typ: Schulflugzeug
Entwurfsland:

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

Hersteller:

OKB Jakowlew

Erstflug:

11. Juli 1935

Produktionszeit:

1938 bis 1948

Stückzahl:

7243[1]

Die Jakowlew UT-2 (russisch Яковлев УТ-2, NATO-Codename Mink) ist ein sowjetisches Schulflugzeug. Sie diente während des Zweiten Weltkrieges neben der Po-2 als Standardflugzeug zur Pilotenausbildung für die Luftstreitkräfte und flog ebenfalls in vielen Aeroklubs der Sowjetunion. UT steht für utschebno-trenirowotschny (учебно-тренировочный), Schulung/Training.

Inhaltsverzeichnis

Entwicklung


Alexander Jakowlew entwickelte sie ab 1934 unter der ursprünglichen Bezeichnung AIR-20 aus der AIR-10. Der Erstflug erfolgte am 11. Juli 1935 durch Julian Piontkowski. Im gleichen Jahr gewann die UT-2 den 5000 Kilometer langen nationalen Unionsrundflug der Sportflugzeuge gegen 30 Typen verschiedener Bauart. Die Serienfertigung begann 1938.

Sie bestand aus einer stoffbespannten Stahlrohrzelle und einem freitragenden Tragflügel in Tiefdeckerbauweise aus Holz, der ebenfalls mit Stoff bespannt war. Das Leitwerk war in Normalausführung und mit Spannzügen versehen. Der Rumpfbug erhielt eine Metallbeplankung. Die UT-2 besaß ein starres Heckfahrwerk mit Hecksporn. Wahlweise konnten auch Schwimmer montiert werden. Diese Ausführung hieß WT-2.

Ursprünglich als Ablösung für die Po-2 gedacht, konnte die UT-2 diese jedoch nicht vollständig ersetzen. Trotzdem wurden bis zum Produktionsende 1948 7243 Stück hergestellt.

Die UT-2 wurde auch in Ungarn, Polen und Jugoslawien geflogen. Jakowlew entwickelte aus der UT-2 die einsitzige Variante UT-1.

Versionen


Technische Daten


Kenngröße Daten
Baujahre 1935–1948
Hersteller Jakowlew
Konstrukteur Alexander Jakowlew
Spannweite 10,20 m
Länge 7,00 m
Höhe 3,00 m
Flügelfläche 17,12 m²
Leermasse 616 kg
Startmasse maximal 856 kg
Flächenbelastung 50 kg/m²
Leistungsbelastung 8,56 kg/PS
Triebwerk ein luftgekühlter 5-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-11
Leistung 75 kW (100 PS)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Reisegeschwindigkeit 160 km/h
Landegeschwindigkeit 90 km/h
Reichweite normal 500 km
maximal 750 km
Gipfelhöhe 3.500 m
Besatzung 1–2

Nachbau


Die russische Firma Rusavia führte ab 2012 den Nachbau einer flugfähigen UT-2B aus. Das Flugzeug absolvierte am 13. Oktober 2016 vom Flugplatz Darino aus seinen Erstflug.[2][3]

Siehe auch


Literatur


Weblinks


Commons: Jakowlew UT-2  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Ulrich Unger: Zum 75. Geburtstag von A. S. Jakowlew – seine Sport- und Schulflugzeuge in Flieger Revue 2/81 (336), S. 71
  2. УТ-2. Abgerufen am 13. Januar 2017 (russisch, Meldung zum Erstflug eines UT-2-Nachbaus).
  3. Seltene Jak UT-2 fliegt. In: Klassiker der Luftfahrt. Nr. 2/2017. Motor Presse, Stuttgart 2017, S. 7.



Kategorien: Ziviler Flugzeugtyp | Militärisches Schulflugzeug | Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Sowjetunion) | Jakowlew | Erstflug 1935



Quelle: Wikipedia - https://de.wikipedia.org/wiki/Jakowlew UT-2 (Autoren [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0


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