Großer Preis von Großbritannien 2001 - de.LinkFang.org

Großer Preis von Großbritannien 2001

 Großer Preis von Großbritannien 2001
Renndaten
11. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name: LIIV RAC British Grand Prix
Datum: 15. Juli 2001
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 308,4 km in 60 Runden à 5,141 km

Wetter: bewölkt, aber trocken
Zuschauer: ~ 90.000
Pole-Position
Fahrer: Deutschland Michael Schumacher  Ferrari
Zeit: 1:20,447 min
Schnellste Runde
Fahrer:  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:23,405 min (Runde 34)
Podium
Erster:  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zweiter: Deutschland Michael Schumacher  Ferrari
Dritter:  Rubens Barrichello  Ferrari

Der Große Preis von Großbritannien 2001 fand am 15. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001. Sieger wurde Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) vor Michael Schumacher (Ferrari) und Rubens Barrichello (Ferrari).

Inhaltsverzeichnis

Berichte


Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Michael Schumacher die Fahrerwertung mit 31 Punkten vor David Coulthard und mit 47 Punkten vor Ralf Schumacher an. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 52 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 65 Punkten vor Williams-BMW.[1]

Mit Jacques Villeneuve, David Coulthard (jeweils zweimal) und Michael Schumacher (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Das erste Freie Training war in zwei Abschnitte unterteilt mit einer gemeinsamen Zeitnahme. Das erste Segment fand unter trockenen Bedingungen statt. Hier hatten zunächst die Ferrari die besseren Rundenzeiten.[2] Im zweiten Segment des Trainings unterboten die McLaren-Piloten diese Zeiten jedoch. Kurz vor Ende des Trainings begann es zu regnen, sodass schließlich Mika Häkkinen die schnellste Runde absolviert hatte. Ihm folgten sein Teamkollege David Coulthard, sowie Rubens Barrichello.[3]

Das die beiden Abschnitte des zweiten Freien Trainings fanden unter nassen Bedingungen statt. Hier fuhr Michael Schumacher die schnellste Zeit vor Heinz-Harald Frentzen und Mika Häkkinen.[4]

Qualifying

Das Qualifying fand wieder unter trockenen Witterungsbedingungen statt. Michael Schumacher erzielte hier die Bestzeit und sicherte sich seine 40. Pole-Position seiner Karriere. Mit nur 82 tausendstel Sekunden Rückstand fuhr Mika Häkkinen auf Startplatz zwei, gefolgt von David Coulthard.

Tarso Marques scheiterte an der 107-Prozent-Zeit und qualifizierte sich nicht für das Rennen.[5]

Warm Up

Im Warm Up fuhr David Coulthard die schnellste Zeit vor Jarno Trulli und Mika Häkkinen.[6]

Rennen

Mika Häkkinen gewann das Rennen vor den Ferrari-Fahrern Michael Schumacher und Rubens Barrichello. Die restlichen Punkte gingen an Juan Pablo Montoya und den beiden Sauber-Piloten Kimi Räikkönen und Nick Heidfeld, die damit die vierte Position Saubers in der Konstrukteursmeisterschaft festigten.

Es war Häkkinens erster Sieg in der Saison. Schumachers schärfster Verfolger Coulthard schied nach einer Kollision früh im Rennen aus, sodass sich der Vorsprung Schumachers in der Weltmeisterschaft um sechs Punkte vergrößerte.

Kommentare der ersten drei Fahrer

„Das ist ein großartiges Gefühl, ich habe lange nicht mehr ganz oben auf dem Podium gestanden.
Ich wollte schon immer in Silverstone gewinnen, weil es eines der Heimrennen von West McLaren Mercedes ist. Der Wagen lief perfekt und die Strategie war es nicht weniger.“

Mika Häkkinen[7]

„Mein Auto fuhr sich heute leider nicht so wie ich das gerne gewollt hätte. Ich hatte ein paar Probleme, vor allem bei der Einfahrt in die Copse-Kurve, wo ich mehrfach gerutscht bin. Das Auto war nicht gut ausbalanciert und ich konnte so nicht das Maximum herausholen. Zu jener Zeit zählte für mich jedoch nur, dass ich das Auto auf der Strecke halte. Als Mika dann neben mich fuhr hatte ich ihm nichts entgegenzusetzen. Die Strategie war wie immer eine Entscheidung die das Team zusammen getroffen hat. Eine andere Taktik hätte meiner Meinung nach nicht unbedingt am Rennergebnis etwas geändert. Mit den neuen Reifen hatten wir leider nur wenig Erfahrungen sammeln können, da ich am Freitag einen aufgeschlitzten Reifensatz hatte und dann das wechselhafte Wetter auf uns zukam. Insofern war es nicht einfach eine richtige Strategie zu finden. Wir waren heute einfach hier nicht schnell genug, jedoch kann das beim nächsten Rennen schon wieder anders aussehen. Wie auch immer die Situation in der Weltmeisterschaft jetzt auch ist, ich will weiterhin Rennen gewinnen.“

Michael Schumacher[8]

„Ich bin mit diesem Ergebnis zufrieden, denn das ist mein erstes Mal in Silverstone auf dem Podium. Ich habe beim Start ein paar Plätze gewonnen und einen ziemlich späten Boxenstopp zu machen war die beste Sache heute. Das Auto war nicht so ausbalanciert wie ich es gerne mag, um ehrlich zu sein war es total anders als noch bei den Testfahrten hier. Ich bin deshalb sehr vorsichtig gefahren, jedoch war ich trotzdem schnell. Selbst mit viel Benzin an Bord habe ich mich gut geschlagen. Ausgangs der Becketts lag mein Auto gut, sodass ich den Williams hinter mir halten konnte. Ich bin dann nach meinem Boxenstopp vor Montoya zurück auf die Strecke gekommen und auch vor ihm geblieben, was auch an dem zweiten Reifensatz lag, welcher besser war. Am Ende konnte ich mich sogar etwas ausruhen. Zwei Podiumsplätze in zwei Rennen geholt zu haben, was will man mehr? Ich bin wirklich glücklich.“

Rubens Barrichello[8]

Meldeliste


Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Scuderia Ferrari Marlboro 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari F2001 Ferrari 3.0 V10 B
02  Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes 03  Mika Häkkinen McLaren MP4-16 Mercedes-Benz 3.0 V10 B
04 Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team 05 Deutschland Ralf Schumacher Williams FW23 BMW 3.0 V10 M
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya
 Mild Seven Benetton Renault 07  Giancarlo Fisichella Benetton B201 Renault 3.0 V10 M
08 Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda 09  Olivier Panis BAR 003 Honda 3.0 V10 B
10  Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan EJ11 Honda 3.0 V10 B
12  Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech 14  Jos Verstappen Arrows A22 Asiatech 3.0 V10 B
15  Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas 16 Deutschland Nick Heidfeld Sauber C20 Petronas 3.0 V10 B
17  Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing 18 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar R2 Ford Cosworth 3.0 V10 M
19 Spanien Pedro de la Rosa
 European Minardi F1 20  Tarso Marques Minardi PS01 European 3.0 V10 M
21 Spanien Fernando Alonso
 Prost Acer 22  Jean Alesi Prost AP04 Acer 3.0 V10 M
23  Luciano Burti

Klassifikationen


Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start
01 Deutschland Michael Schumacher  Ferrari 1:20,447 01
02  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:20,529 02
03 Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:20,927 03
04  Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:20,930 04
05 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 1:21,217 05
06  Rubens Barrichello  Ferrari 1:21,715 06
07  Kimi Räikkönen Schweiz Sauber-Petronas 1:22,023 07
08 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:22,219 08
09 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 1:22,223 09
10 Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 1:22,283 10
11  Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:22,316 11
12  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 1:22,916 12
13 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:23,273 13
14  Jean Alesi  Prost-Acer 1:23,392 14
15 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 1:23,439 15
16  Luciano Burti  Prost-Acer 1:23,735 16
17  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1:24,067 17
18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button  Benetton-Renault 1:24,123 18
19  Giancarlo Fisichella  Benetton-Renault 1:24,275 19
20  Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1:24,606 20
21 Spanien Fernando Alonso  Minardi-European 1:24,792 21
107-Prozent-Zeit: 1:26,079 min (bezogen auf Bestzeit von 1:20,447 min)
DNQ  Tarso Marques  Minardi-European 1:26,506

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01  Mika Häkkinen Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 60 2 1:25:33,770 02 1:23,405 (34.)
02 Deutschland Michael Schumacher  Ferrari 60 1 + 33,646 01 1:23,928 (42.)
03  Rubens Barrichello  Ferrari 60 1 + 59,281 06 1:24,445 (44.)
04 Kolumbien Juan Pablo Montoya Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 60 2 + 1:08,772 08 1:24,437 (23.)
05  Kimi Räikkönen Schweiz Sauber-Petronas 59 2 + 1 Runde 07 1:24,563 (34.)
06 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Sauber-Petronas 59 2 + 1 Runde 09 1:24,765 (46.)
07 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 59 2 + 1 Runde 05 1:25,029 (23.)
08  Jacques Villeneuve Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 59 1 + 1 Runde 12 1:25,809 (27.)
09 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 59 2 + 1 Runde 15 1:24,544 (59.)
10  Jos Verstappen Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 58 2 + 2 Runden 17 1:26,394 (40.)
11  Jean Alesi  Prost-Acer 58 1 + 2 Runden 14 1:26,497 (29.)
12 Spanien Pedro de la Rosa Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 58 2 + 2 Runden 13 1:25,739 (33.)
13  Giancarlo Fisichella  Benetton-Renault 58 2 + 2 Runden 19 1:26,798 (41.)
14  Enrique Bernoldi Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 58 2 + 2 Runden 20 1:26,695 (25.)
15 Vereinigtes Konigreich Jenson Button  Benetton-Renault 58 2 + 2 Runden 18 1:26,963 (24.)
16 Spanien Fernando Alonso  Minardi-European 57 2 + 3 Runden 21 1:27,091 (30.)
Deutschland Ralf Schumacher Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 36 1 DNF 10 1:25,188 (33.)
 Luciano Burti  Prost-Acer 06 0 DNF 16 1:29,252 (04.)
Vereinigtes Konigreich David Coulthard Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 02 0 DNF 03 1:28,908 (02.)
 Jarno Trulli Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 00 0 DNF 04
 Olivier Panis Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 00 0 DNF 11

WM-Stände nach dem Rennen


Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 84
02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 47
03  Rubens Barrichello Ferrari 34
04 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 31
05  Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 19
06 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 15
07 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 10
08  Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 9
09  Jarno Trulli Jordan-Honda 9
10  Jacques Villeneuve BAR-Honda 7
11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6
12  Olivier Panis BAR-Honda 5
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4
14  Jean Alesi Prost-Acer 3
15  Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1
16 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1
17  Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1
18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0
19  Ricardo Zonta Jordan-Honda 0
20  Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0
21  Tarso Marques Minardi-European 0
22  Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0
23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0
24 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01  Ferrari 118
02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 66
03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 46
04 Schweiz Sauber-Petronas 19
05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 15
06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 12
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 5
08  Prost-Acer 3
09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1
10  Benetton-Renault 1
11  Minardi-European 0

Einzelnachweise


  1. WM-Stand vor dem Rennen. WM-Stand nach dem Großen Preis von Frankreich. Motorsport-Total.com, abgerufen am 26. April 2013.
  2. Michael Schumacher im 1. Freien Training vorne. Motorsport-Total.com, abgerufen am 2. Juli 2013.
  3. Großer Preis von Großbritannien 2001. Silverstone Circuit - 1. Freies Training. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original am 7. März 2013; abgerufen am 2. Juli 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  4. Großer Preis von Großbritannien 2001. Silverstone Circuit - 2. Freies Training. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original am 26. Dezember 2015; abgerufen am 2. Juli 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  5. Großer Preis von Großbritannien 2001. Silverstone Circuit - Qualifying. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsportarchiv.de, ehemals im Original ; abgerufen am 2. Juli 2013. (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. Großer Preis von Großbritannien 2001. Silverstone Circuit - Warm up. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsportarchiv.de, ehemals im Original ; abgerufen am 2. Juli 2013. (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  7. Fabian Hust: „Lachendes und weinendes Auge bei McLaren-Mercedes“. Motorsport-Total.com, 15. Juli 2001, abgerufen am 13. September 2013.
  8. a b Marcus Kollmann: „Plätze 2 und 3 das Maximum für Ferrari“. Motorsport-Total.com, 15. Juli 2001, abgerufen am 13. September 2013.

Weblinks





Kategorien: Großer Preis von Großbritannien | Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001 | Sportveranstaltung in Northamptonshire | Sport (South Northamptonshire)

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