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Großer Preis von Großbritannien 1980



 Großer Preis von Großbritannien 1980
Renndaten
8. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980
Name: XXXIII British Grand Prix
Datum: 13. Juli 1980
Ort: Fawkham
Kurs: Brands Hatch Circuit
Länge: 319,732 km in 76 Runden à 4,207 km

Wetter: bewölkt, aber trocken
Zuschauer: ~ 100.000
Pole-Position
Fahrer:  Didier Pironi  Ligier
Zeit: 1:11,004 min
Schnellste Runde
Fahrer:  Didier Pironi  Ligier
Zeit: 1:12,368 min
Podium
Erster:  Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham
Dritter: Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams

Der Große Preis von Großbritannien 1980 fand am 13. Juli auf dem Brands Hatch Circuit statt und war das achte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.

Inhaltsverzeichnis

Berichte


Hintergrund

Das finanziell angeschlagene Shadow-Team trat nicht mehr an. Stattdessen wurde das Teilnehmerfeld für den Britischen Grand Prix durch einen Wagen des Privatteams RAM Racing aufgestockt, das erstmals seit dem Großen Preis der Niederlande 1977 wieder antrat. Es kam ein Williams FW07 zum Einsatz, der von Rupert Keegan pilotiert wurde. Ein weiteres Kundenfahrzeug dieses Typs meldete das erstmals antretende Privatteam Brands Hatch Racing für die Grand-Prix-Debütantin Desiré Wilson, die wenige Wochen zuvor an gleicher Stelle ein Rennen zur Aurora-AFX-Serie gewonnen hatte.

Bei Brabham wurde Ricardo Zunino durch Héctor Rebaque ersetzt, der somit nach zwei Saisons mit seinem eigenen Privatteam erstmals wieder für ein Werksteam an den Start gehen durfte.

Das Fittipaldi-Team brachte ein erstes Exemplar des neuen Modells F8 mit an die Rennstrecke, welches von Teamchef Emerson Fittipaldi pilotiert wurde, während Keke Rosberg weiterhin den herkömmlichen F7 steuerte.

Training

Die beiden Ligier-Stammfahrer Didier Pironi und Jacques Laffite qualifizierten sich für die erste Startreihe vor den beiden Williams-Piloten Alan Jones und Carlos Reutemann. Nelson Piquet teilte sich die dritte Reihe mit Bruno Giacomelli.

Für die Teams Renault und Ferrari verlief das Training erneut unbefriedigend. Die Startplätze 13 und 16 beziehungsweise 19 und 23 wurden zum Teil auf Probleme mit den Michelin-Reifen zurückgeführt, die die beiden Teams nach wie vor exklusiv einsetzten.[1]

Rennen

Während die ersten drei Piloten der Startaufstellung ihre Positionen in der ersten Kurve verteidigen konnten, verlor Reutemann seinen vierten Platz an Piquet. Die Reihenfolge der ersten sieben änderte sich daraufhin erst wieder in der 17. Runde, als Giacomelli die Box ansteuerte, um neue Reifen montieren zu lassen, wodurch er seinen siebten Platz an Derek Daly abgeben musste.

In Runde 19 musste Pironi aufgrund eines Reifenschadens verlangsamen und ebenfalls die Box aufsuchen. Nach einem lange andauernden Boxenstopp kehrte er als Letztplatzierter auf die Strecke zurück und startete eine bemerkenswerte Aufholjagd, die ihn bis zum 54. Umlauf wieder bis auf den fünften Rang nach vorn brachte.

Als Laffite in Runde 31 ebenfalls infolge eines Reifenschadens verunfallte, übernahm Jones die Spitzenposition mit komfortablem Vorsprung vor Piquet, Reutemann und Daly. In der 64. Runde wurde der Fünftplatzierte Pironi erneut Opfer eines Reifenschadens. Die Anzahl von drei Reifenschäden bei Ligier innerhalb nur eines Rennens wurde zum Anlass für genauere Untersuchungen genommen. Später stellte sich heraus, dass Materialschäden an den Felgen die Ursache waren.

Jones gewann vor Piquet, Reutemann und Daly. Den fünften Platz sicherte sich Jean-Pierre Jarier vor Alain Prost.[2]

Meldeliste


Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Ferrari 312T5 Ferrari 015 3.0 F12 M
2  Gilles Villeneuve
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team 3  Jean-Pierre Jarier Tyrrell 010 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
4  Derek Daly
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team 5 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham BT49 G
6  Héctor Rebaque
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren 7 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren M29B G
8  Alain Prost
Deutschland Team ATS 9 Schweiz Marc Surer ATS D4 G
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus 11 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 81 G
12  Elio de Angelis
Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team 14  Jan Lammers Ensign N180 G
 Équipe Renault Elf 15  Jean-Pierre Jabouille Renault RE20 Renault EF1 1.5 V6t M
16  René Arnoux
Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team 20 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi F8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
21  Keke Rosberg Fittipaldi F7
 Marlboro Team Alfa Romeo 22  Patrick Depailler Alfa Romeo 179 Alfa Romeo 1260 3.0 V12 G
23  Bruno Giacomelli
 Équipe Ligier Gitanes 25  Didier Pironi Ligier JS11/15 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
26  Jacques Laffite
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team 27  Alan Jones Williams FW07B G
28 Argentinien Carlos Reutemann
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team 29  Riccardo Patrese Arrows A3 G
30 Deutschland Jochen Mass
 Osella Squadra Corse 31 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Osella FA1 G
Vereinigtes Konigreich Brands Hatch Racing 43 Sudafrika 1961 Desiré Wilson Williams FW07 G
Vereinigtes Konigreich RAM/Williams Grand Prix Engineering 50 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan G

Klassifikationen


Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
01  Didier Pironi  Ligier-Ford 1:11,004 213,301 km/h 1:11,017 213,262 km/h 01
02  Jacques Laffite  Ligier-Ford 1:11,749 211,086 km/h 1:11,395 212,133 km/h 02
03  Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:11,609 211,499 km/h 1:11,630 211,437 km/h 03
04 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:11,839 210,821 km/h 1:11,629 211,440 km/h 04
05 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:13,089 207,216 km/h 1:11,634 211,425 km/h 05
06  Bruno Giacomelli  Alfa Romeo 1:15,208 201,378 km/h 1:12,128 209,977 km/h 06
07  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:12,759 208,156 km/h 1:12,634 208,514 km/h 07
08  Patrick Depailler  Alfa Romeo 1:13,189 206,933 km/h 1:14,083 204,436 km/h 08
09 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:14,780 202,530 km/h 1:13,400 206,338 km/h 09
10  Derek Daly Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:14,011 204,634 km/h 1:13,469 206,144 km/h 10
11  Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:14,926 202,135 km/h 1:13,666 205,593 km/h 11
12 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:13,717 205,451 km/h 1:13,916 204,897 km/h 12
13  Jean-Pierre Jabouille  Renault 1:14,278 203,899 km/h 1:13,749 205,361 km/h 13
14  Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:14,617 202,973 km/h 1:13,859 205,056 km/h 14
15 Schweiz Marc Surer Deutschland ATS-Ford 1:14,948 202,076 km/h 1:13,953 204,795 km/h 15
16  René Arnoux  Renault 1:14,170 204,196 km/h 1:13,967 204,756 km/h 16
17  Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 1:15,307 201,113 km/h 1:14,226 204,042 km/h 17
18 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:15,259 201,241 km/h 1:14,236 204,014 km/h 18
19  Gilles Villeneuve  Ferrari 1:14,754 202,601 km/h 1:14,296 203,849 km/h 19
20 Vereinigte Staaten Eddie Cheever  Osella-Ford 1:15,233 201,311 km/h 1:14,517 203,245 km/h 20
21  Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:16,942 196,839 km/h 1:14,560 203,128 km/h 21
22 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 6:39,105 37,948 km/h 1:14,580 203,073 km/h 22
23 Sudafrika 1961 Jody Scheckter  Ferrari 1:15,370 200,945 km/h 1:15,430 200,785 km/h 23
24 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 1:17,416 195,634 km/h 1:15,423 200,803 km/h 24
DNQ  Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:17,274 195,993 km/h 1:15,596 200,344 km/h
DNQ  Keke Rosberg Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 1:17,198 196,186 km/h 1:15,845 199,686 km/h
DNQ Sudafrika 1961 Desiré Wilson Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 1:17,624 195,110 km/h 1:16,315 198,456 km/h

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
01  Alan Jones Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 76 0 1:34:49,228 03 1:13,179
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 76 0 + 11,007 05 1:13,375
03 Argentinien Carlos Reutemann Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 76 0 + 13,285 04 1:13,225
04  Derek Daly Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 75 0 + 1 Runde 10 1:14,348
05  Jean-Pierre Jarier Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 75 0 + 1 Runde 11 1:15,129
06  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 75 1 + 1 Runde 07 1:14,118
07  Héctor Rebaque Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford 74 0 + 2 Runden 17 1:15,738
08 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 74 1 + 2 Runden 12 1:15,625
09  Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 73 0 + 3 Runden 21 1:16,945
10 Sudafrika 1961 Jody Scheckter  Ferrari 73 1 + 3 Runden 23 1:15,742
11 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Williams-Ford 73 1 + 3 Runden 18 1:16,780
12 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford 72 0 + 4 Runden 22 1:17,259
13 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford 69 1 + 7 Runden 24 1:17,306
 René Arnoux  Renault 67 1 NC 16 1:15,378 nicht gewertet
 Didier Pironi  Ligier-Ford 63 1 DNF 01 1:12,368 Reifenschaden
Schweiz Marc Surer Deutschland ATS-Ford 59 0 DNF 15 1:15,661 Motorschaden
Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 57 0 DNF 09 1:15,218 Getriebeschaden
 Bruno Giacomelli  Alfa Romeo 42 1 DNF 06 1:15,058 Unfall
 Gilles Villeneuve  Ferrari 35 2 DNF 19 1:15,837 Motorschaden
 Jacques Laffite  Ligier-Ford 30 0 DNF 02 1:14,067 Reifenschaden
 Patrick Depailler  Alfa Romeo 27 1 DNF 08 1:15,786 Motorschaden
Vereinigte Staaten Eddie Cheever  Osella-Ford 17 1 DNF 20 1:19,136 Aufhängungsschaden
 Elio de Angelis Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 16 1 DNF 14 1:17,318 Aufhängungsschaden
 Jean-Pierre Jabouille  Renault 06 0 DNF 13 1:17,225 Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen


Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01  Alan Jones Williams 37
02 Brasilien 1968 Nelson Piquet Brabham 31
03  Didier Pironi Ligier 23
04  René Arnoux Renault 23
05 Argentinien Carlos Reutemann Williams 20
06  Jacques Laffite Ligier 16
07  Riccardo Patrese Arrows 7
08  Elio de Angelis Lotus 6
09  Derek Daly Tyrrell 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Fittipaldi 5
11  Jean-Pierre Jarier Tyrrell 4
12 Deutschland Jochen Mass Arrows 4
13  Alain Prost McLaren 4
14  Keke Rosberg Fittipaldi 4
15 Vereinigtes Konigreich John Watson McLaren 3
16  Gilles Villeneuve Ferrari 3
17 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Ferrari 2
18  Bruno Giacomelli Alfa Romeo 2

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich Williams 57
02  Ligier 39
03 Vereinigtes Konigreich Brabham 31
04  Renault 23
05 Vereinigtes Konigreich Arrows 11
06 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 10
Pos. Konstrukteur Punkte
07 Brasilien 1968 Fittipaldi 9
08 Vereinigtes Konigreich McLaren 7
09 Vereinigtes Konigreich Lotus 6
10  Ferrari 5
11  Alfa Romeo 2

Einzelnachweise


  1. „Training“  (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 29. September 2012)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 20. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. September 2012)

Weblinks





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Stand der Informationen: 06.05.2020 02:44:26 CEST - Wichtiger Hinweis Da die gegebenen Inhalte zum angegebenen Zeitpunkt maschinell von Wikipedia übernommen wurden, war und ist eine manuelle Überprüfung nicht möglich. Somit garantiert LinkFang.org nicht die Richtigkeit und Aktualität der übernommenen Inhalte. Sollten die Informationen mittlerweile fehlerhaft sein oder Fehler in der Darstellung vorliegen, bitten wir Sie darum uns per zu kontaktieren: E-Mail.
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