Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 - de.LinkFang.org

Formel-1-Weltmeisterschaft 1988



Formel-1-Weltmeisterschaft 1988

Weltmeister
Fahrer: Brasilien 1968 Ayrton Senna
Konstrukteur: Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
Saisondaten
Anzahl Rennen: 16
< Saison 1987

Saison 1989 >

Die Formel-1-Weltmeisterschaft 1988 war die 39. Saison der Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 3. April bis zum 13. November ausgetragen. Ayrton Senna gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. McLaren wurde zum vierten Mal Konstrukteursweltmeister.

Die Kombination Senna, Prost und McLaren-Honda war nahezu unschlagbar; 15 der 16 Rennen hat McLaren-Honda gewonnen; beim Rennen in Monza wurde ein sicherer Sieg nur durch Ausfall bzw. Unfall der beiden McLaren verhindert.

Inhaltsverzeichnis

Änderungen 1988


Reglement

Das letzte Jahr der „Turbo-Ära“, deren Ende von der FIA bereits im Oktober 1986 angekündigt wurde, brachte noch weitere Einschränkungen für die leistungsfähigen, aber teuren Motoren: Der Ladedruck wurde auf maximal 2,5 bar beschränkt und die Benzinmenge für diesen Motortyp auf lediglich 150 Liter. Zudem wurde das Mindest-Fahrzeuggewicht auf 540 kg erhöht.

Rennstrecken

Der Große Preis von Österreich fiel aus dem Rennkalender, wohingegen der Große Preis von Kanada nach einjähriger Pause dorthin zurückkehrte. Außerdem wurde die Abfolge der Rennen verändert: Der Große Preis von Mexiko, der seit seiner Wiedereinführung 1986 jeweils im Herbst stattgefunden hatte, wurde in den Frühsommer verlegt, sodass nun alle drei Rennen in Nordamerika hintereinander stattfinden konnten. Ebenso wurde der Große Preis von Belgien aus dem Frühjahr in den Spätsommer verlegt, ebenso der Große Preis von Spanien in den Herbst.

Teams

Neu im Teilnehmerfeld waren die Teams Rial, BMS Scuderia Italia und EuroBrun. Aus den Meldelisten verschwand dagegen Brabham, da nach dem Rückzug des Motorenlieferanten BMW keine konkurrenzfähigen Motoren beschafft werden konnten und Teambesitzer Bernie Ecclestone zu sehr durch seine Rolle an der Spitze der FOCA eingespannt war.

Motoren

Mit Blick auf das 1989 bevorstehende Verbot von Turbomotoren entschieden sich mehrere Teams bereits vorzeitig zum Umstieg auf Saugmotoren. Darunter waren Williams, das einen Judd-Motor verbaute, und Benetton, das von seinem Motorenpartner Ford exklusiv den neuen DFR-Motor erhielt. Ebenfalls auf Saugmotoren von Judd wechselte Ligier, während Minardi einen Ford-Motor einsetzte.

Weiterhin auf Turbomotoren setzten McLaren, das darüber hinaus von TAG-Porsche zu Honda-Motoren wechselte, Lotus (ebenfalls Honda), Arrows (Megatron), Ferrari, Osella und Zakspeed (jeweils Eigenkonstruktionen). Die kleineren Teams Tyrrell, AGS, March, Larrousse und Coloni waren dagegen allesamt schon 1987 mit Saugmotoren gefahren, wobei March hier von Ford- zu Judd-Motoren wechselte. Ebenso traten auch die neu gemeldeten Rial, BMS Scuderia Italia und EuroBrun mit Ford-Motoren an.

Fahrer

Nelson Piquet, Weltmeister des Vorjahres, wechselte von Williams zu Lotus, dessen Spitzenfahrer Ayrton Senna seinerseits zu McLaren gewechselt war. Senna verdrängte dadurch Stefan Johansson zu Ligier, dessen zweiter Fahrer Piercarlo Ghinzani zu Zakspeed ging, wo dieser Christian Danner in die Rolle des Test- und Ersatzfahrers degradierte. Williams nahm mit Riccardo Patrese als zweiten Fahrer neben Nigel Mansell einen Piloten unter Vertrag, der zuvor bei Brabham gefahren war. Der anderen vormalige Brabham-Fahrer Andrea de Cesaris brachte seine Routine zu Rial mit.

Von Minardi zu Benetton wechselte Alessandro Nannini. Da ihm bei Minardi Luis Pérez-Sala nachfolgte und neben Adrián Campos antrat, ging der italienische Rennstall mit einer komplett spanischen Fahrerpaarung an den Start.

Unverändert blieb die Fahrerkonstellation lediglich bei Ferrari, Arrows und Larrousse. Allerdings nahm March ab dieser Saison mit jeweils zwei Fahrzeugen an den Rennen teil, sodass der bisher alleine fahrende Ivan Capelli fortan mit dem Brasilianer Maurício Gugelmin ein Fahrerduo bildete, das bis 1991 zusammen blieb.

Teams und Fahrer


Foto Team Chassis Motor Reifen Nr. Stammfahrer Rennen Test-/
Ersatzfahrer
Vereinigtes Konigreich Camel Team Lotus Honda Lotus 100T Honda 1.5 V6t G 01 Brasilien 1968 Nelson Piquet 1–16 Vereinigtes Konigreich Martin Donnelly
02  Satoru Nakajima 1–16
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 017 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 03 Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer 1–16 n/a
04 Vereinigtes Konigreich Julian Bailey 1–16
Vereinigtes Konigreich Canon Williams Team Williams FW12 Judd CV 3.5 V8 G 05 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell 1–10, 13–16  Jean-Louis Schlesser
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle 11
 Jean-Louis Schlesser 12
06  Riccardo Patrese 1–16
Deutschland West Zakspeed Racing Zakspeed 881
Zakspeed 881B
Zakspeed 1.5 L4t G 09  Piercarlo Ghinzani 1–16 Deutschland Christian Danner
10 Deutschland Bernd Schneider 1–16
Vereinigtes Konigreich Honda Marlboro McLaren McLaren MP4/4 Honda 1.5 V6t G 11  Alain Prost 1–16  Emanuele Pirro
12 Brasilien 1968 Ayrton Senna 1–16
 Automobiles Gonfaronnaises Sportives AGS JH23 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 14  Philippe Streiff 1–16 n/a
Vereinigtes Konigreich Leyton House March Racing Team March 881 Judd CV 3.5 V8 G 15 Brasilien 1968 Maurício Gugelmin 1–16 n/a
16  Ivan Capelli 1–16
Vereinigtes Konigreich USF&G Arrows Megatron Arrows A10B Megatron 1.5 L5t G 17 Vereinigtes Konigreich Derek Warwick 1–16 n/a
18 Vereinigte Staaten Eddie Cheever 1–16
Vereinigtes Konigreich Benetton Formula Ltd Benetton B188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G 19  Alessandro Nannini 1–16  Gary Brabham
Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries
20  Thierry Boutsen 1–16
 Osella Squadra Corse Osella FA1I
Osella FA1L
Osella 890T 1.5 V8t G 21  Nicola Larini 1–16 n/a
Deutschland Rial Racing Rial ARC1 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 22  Andrea de Cesaris 1–16 n/a
 Lois Minardi Team SpA Minardi M188 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 23 Spanien Adrián Campos 1–5  Pierluigi Martini
 Pierluigi Martini 6–16
24 Spanien Luis Pérez-Sala 1–16
 Ligier Loto Ligier JS31 Judd CV 3.5 V8 G 25  René Arnoux 1–16 n/a
26 Schweden Stefan Johansson 1–16
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari F1-87/88C Ferrari 1.5 V6t G 27  Michele Alboreto 1–16  Dario Benuzzi
 Gianni Morbidelli
Brasilien 1968 Roberto Moreno
28  Gerhard Berger 1–16
 Larrousse Calmels Lola LC88 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 29  Yannick Dalmas 1–14 n/a
 Aguri Suzuki 15
 Pierre-Henri Raphanel 16
30  Philippe Alliot 1–16
 Coloni SpA Coloni FC188
Coloni FC188B
Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 31  Gabriele Tarquini 1–16 n/a
 EuroBrun Racing EuroBrun ER188 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G 32 Argentinien Oscar Larrauri 1–16 n/a
33  Stefano Modena 1–16
 BMS Scuderia Italia Dallara 3087
Dallara 188
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Ford Cosworth DFZ 3.5 V8
G 36  Alex Caffi 1–16 n/a

Rennkalender


Nr. Datum Grand Prix Strecke Distanz
(km)
Pole-Position Schnellste Rennrunde Sieger Gesamtführender
Fahrer
Gesamtführender
Konstrukteur
01 3. April Brasilien 1968 Brasilien Autódromo Internacional Nelson Piquet 301,860 Ayrton Senna Gerhard Berger Alain Prost Alain Prost McLaren-Honda
02 1. Mai San Marino San Marino Autodromo Enzo e Dino Ferrari 302,400 Ayrton Senna Alain Prost Ayrton Senna
03 15. Mai  Monaco Circuit de Monaco 259,584 Ayrton Senna Ayrton Senna Alain Prost
04 29. Mai  Mexiko Autódromo Hermanos Rodríguez 296,207 Ayrton Senna Alain Prost Alain Prost
05 12. Juni  Kanada Circuit Gilles-Villeneuve 302,910 Ayrton Senna Ayrton Senna Ayrton Senna
06 19. Juni Vereinigte Staaten USA Detroit Street Circuit 253,449 Ayrton Senna Alain Prost Ayrton Senna
07 3. Juli  Frankreich Circuit Paul Ricard 305,040 Alain Prost Alain Prost Alain Prost
08 10. Juli Vereinigtes Konigreich Großbritannien Silverstone Circuit 310,570 Gerhard Berger Nigel Mansell Ayrton Senna
09 24. Juli Deutschland Deutschland Hockenheimring 299,068 Ayrton Senna Alessandro Nannini Ayrton Senna
10 7. August Ungarn 1957 Ungarn Hungaroring 305,064 Ayrton Senna Alain Prost Ayrton Senna Ayrton Senna
11 28. August  Belgien Circuit de Spa-Francorchamps 298,420 Ayrton Senna Gerhard Berger Ayrton Senna
12 11. September  Italien Autodromo Nazionale Monza 295,800 Ayrton Senna Michele Alboreto Gerhard Berger
13 25. September  Portugal Circuito do Estoril 304,500 Alain Prost Gerhard Berger Alain Prost Alain Prost
14 2. Oktober Spanien Spanien Circuito de Jerez 303,696 Ayrton Senna Alain Prost Alain Prost
15 30. Oktober  Japan Suzuka International Racing Course 298,809 Ayrton Senna Ayrton Senna Ayrton Senna Ayrton Senna
16 13. November  Australien Adelaide Street Circuit 309,960 Ayrton Senna Alain Prost Alain Prost

Rennberichte


Großer Preis von Brasilien

Platz Fahrer Team Zeit
1  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:36:06,857
2  Gerhard Berger  Ferrari + 9,873
3 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda + 1:08,591
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:28,096
SR  Gerhard Berger  Ferrari 1:32,943

Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo Internacional Nelson Piquet in Jacarepaguá, einem Vorort von Rio de Janeiro in Brasilien fand am 3. April 1988 statt und ging über 60 Runden (301,86 km).

Großer Preis von San Marino

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:32:41,264
2  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 2,334
3 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda + 1 Runde
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:27,148
SR  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:29,685

Der Große Preis von San Marino in Imola fand am 1. Mai 1988 statt und ging über 60 Runden (302,4 km).

Großer Preis von Monaco

Platz Fahrer Team Zeit
1  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:57:17,077
2  Gerhard Berger  Ferrari + 20,453
3  Michele Alboreto  Ferrari + 41,229
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:23,998
SR Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:26,321

Der Große Preis von Monaco in Monte Carlo fand am 15. Mai 1988 statt und ging über 78 Runden (259,584 km).

Großer Preis von Mexiko

Platz Fahrer Team Zeit
1  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:30:15,737
2 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 7,104
3  Gerhard Berger  Ferrari + 57,314
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:17,468
SR  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:18,608

Der Große Preis von Mexiko in Mexiko-Stadt fand am 29. Mai 1988 statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (296,2 km).

Großer Preis von Kanada

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:39:46,618
2  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 5,934
3  Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford + 51,409
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:21,681
SR Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:24,973

Der Große Preis von Kanada in Montreal fand am 12. Juni 1988 statt und ging über eine Distanz von 69 Runden (302,91 km).

Großer Preis der USA

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:54:56,035
2  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 38,713
3  Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford + 1 Runde
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:40,606
SR  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:44,836

Der Große Preis der USA auf dem Detroit Street Circuit in Detroit, Michigan fand am 19. Juni 1988 statt und ging über eine Distanz von 63 Runden (253,449 km).

Großer Preis von Frankreich

Platz Fahrer Team Zeit
1  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:37,37.328
2 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 31,752
3  Michele Alboreto  Ferrari + 1:06,505
PP  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:07,589
SR  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:11,737

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit Paul Ricard fand am 3. Juli 1988 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (305,04 km).

Großer Preis von Großbritannien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:33:16,367
2 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Judd + 23,344
3  Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford + 51,214
PP  Gerhard Berger  Ferrari 1:10,133
SR Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 1:23,308

Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 10. Juli 1988 statt und ging über eine Distanz von 65 Runden (310,57 km).

Großer Preis von Deutschland

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:32:54,188
2  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 13,609
3  Gerhard Berger  Ferrari + 52,095
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:44,596
SR  Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 2:03,032

Der Große Preis von Deutschland in Hockenheim fand am 24. Juli 1988 statt und ging über eine Distanz von 44 Runden (299,068 km).

Großer Preis von Ungarn

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:57:47,081
2  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 0,529
3  Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford + 31,410
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:27,635
SR  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:30,639

Der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring in Mogyoród fand am 7. August 1988 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden (305,064 km).

Großer Preis von Belgien

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:28:00,549
2  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 30,47
3  Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Judd + 1:15,768
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:53,718
SR  Gerhard Berger  Ferrari 2:00,772

Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps fand am 28. August 1988 statt und ging über eine Distanz von 43 Runden (298,42 km).

Großer Preis von Italien

Platz Fahrer Team Zeit
1  Gerhard Berger  Ferrari 1:17:39,744
2  Michele Alboreto  Ferrari + 7,326
3 Vereinigte Staaten Eddie Cheever Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron + 35,532
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:25,974
SR  Michele Alboreto  Ferrari 1:29,07

Der Große Preis von Italien in Monza fand am 11. September 1988 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (295,8 km).

Senna fiel wegen einer Kollision in Runde 49 aus. Prost musste bereits zuvor das Rennen wegen eines Motorschadens beenden.

Großer Preis von Portugal

Platz Fahrer Team Zeit
1  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:37:40,958
2  Ivan Capelli Vereinigtes Konigreich March-Judd + 9,553
3  Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford + 44,619
PP  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:17,411
SR  Gerhard Berger  Ferrari 1:21,961

Der Große Preis von Portugal in Estoril fand am 25. September 1988 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (304,5 km).

Großer Preis von Spanien

Platz Fahrer Team Zeit
1  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:48:43,851
2 Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams-Judd + 26,232
3  Alessandro Nannini Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford + 35,446
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:24,067
SR  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:27,845

Der Große Preis von Spanien in Jerez fand am 2. Oktober 1988 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (303,696 km).

Großer Preis von Japan

Platz Fahrer Team Zeit
1 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:33:26,173
2  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 13,363
3  Thierry Boutsen Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford + 36,109
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:41,853
SR Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:46,326

Der Große Preis von Japan in Suzuka fand am 30. Oktober 1988 statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (298,809 km).

Großer Preis von Australien

Platz Fahrer Team Zeit
1  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:53:14,676
2 Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda + 36,787
3 Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda + 47,546
PP Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:17,748
SR  Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1:21,216

Der Große Preis von Australien in Adelaide fand am 13. November 1988 statt und ging über eine Distanz von 82 Runden (309,96 km).

Weltmeisterschaftswertungen


Punkteverteilung
Platz 1 2 3 4 5 6
Punkte 9 6 4 3 2 1

In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Nr. Konstrukteur Punkte
1 Brasilien 1968 A. Senna 12 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda DSQ 1 DNF 2 1 1 2 1 1 1 1 10* 6 4 1 2 90 (94)
2  A. Prost 11 Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda 1 2 1 1 2 2 1 DNF 2 2 2 DNF 1 1 2 1 87 (105)
3  G. Berger 28  Ferrari 2 5 2 3 DNF DNF 4 9 3 4 DNF 1 DNF 6 4 DNF 41
4  T. Boutsen 20 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 7 4 8 8 3 3 DNF DNF 6 3 DSQ 6 3 9 3 5 27
5  M. Alboreto 27  Ferrari 5 18* 3 4 DNF DNF 3 17* 4 DNF DNF 2 5 DNF 11 DNF 24
6 Brasilien 1968 N. Piquet 1 Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 3 3 DNF DNF 4 DNF 5 5 DNF 8 4 DNF DNF 8 DNF 3 22
7  I. Capelli 16 Vereinigtes Konigreich March-Judd DNF DNF 10 16 5 DNS 9 DNF 5 DNF 3 5 2 DNF DNF 6 17
8 Vereinigtes Konigreich D. Warwick 17 Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 4 9 4 5 7 DNF DNF 6 7 DNF 5 4 4 DNF DNF DNF 17
9 Vereinigtes Konigreich N. Mansell 5 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF 2 DNF DNF DNF 2 DNF DNF 12
10  A. Nannini 19 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford DNF 6 DNF 7 DNF DNF 6 3 18 DNF DSQ 9 DNF 3 5 DNF 12
11  R. Patrese 6 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd DNF 13 6 DNF DNF DNF DNF 8 DNF 6 DNF 7 DNF 5 6 4 8
12 Vereinigte Staaten E. Cheever 18 Vereinigtes Konigreich Arrows-Megatron 8 7 DNF 6 DNF DNF 11 7 10 DNF 6 3 DNF DNF DNF DNF 6
13 Brasilien 1968 M. Gugelmin 15 Vereinigtes Konigreich March-Judd DNF 15 DNF DNF DNF DNF 8 4 8 5 DNF 8 DNF 7 10 DNF 5
14 Vereinigtes Konigreich J. Palmer 3 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford DNF 14 5 DNQ 6 5 DNF DNF 11 DNF 12* DNQ DNF DNF 12 DNF 5
15  A. de Cesaris 22 Vereinigtes Konigreich Rial-Ford DNF DNF DNF DNF 9* 4 10 DNF 13 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 8* 3
16  S. Nakajima 2 Vereinigtes Konigreich Lotus-Honda 6 8 DNQ DNF 11 DNQ 7 10 9 7 DNF DNF DNF DNF 7 DNF 1
17  P. Martini 23  Minardi-Ford 6 15 15 DNQ DNF DNQ DNF DNF DNF 13 7 1
 Y. Dalmas 29 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford DNF 12 7 9 DNQ 7 13 13 19* 9 DNF DNF DNF 11 0
 A. Caffi 36  Dallara-Ford DNPQ DNF DNF DNF DNPQ 8 12 11 15 DNF 8 DNF 7 10 DNF DNF 0
Vereinigtes Konigreich M. Brundle 5 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 7 0
 P. Streiff 14  AGS-Ford DNF 10 DNF 12 DNF DNF DNF DNF DNF DNF 10 DNF 9 DNF 8 11* 0
Spanien L. P. Sala 24  Minardi-Ford DNF 11 DNF 11 13 DNF NC DNF DNQ 10 DNQ DNF 8 12 15 DNF 0
 G. Tarquini 31  Coloni-Ford DNF DNF DNF 14 8 DNPQ DNPQ DNPQ DNPQ 13 DNF DNQ 11 DNPQ DNPQ DNQ 0
 P. Alliot 30 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford DNF 17 DNF DNF 10* DNF DNF 14 DNF 12 9 DNF DNF 14 9 10* 0
Schweden S. Johansson 26  Ligier-Judd 9 DNQ DNF 10 DNF DNF DNQ DNQ DNQ DNF 11* DNQ DNF DNF DNQ 9* 0
Vereinigtes Konigreich J. Bailey 4 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford DNQ DNF DNQ DNQ DNF 9* DNQ 16 DNQ DNQ DNQ 12 DNQ DNQ 14 DNQ 0
 N. Larini 21  Osella DNQ EX 9 DNQ DNQ DNF DNF 19* DNF DNPQ DNF DNF 12 DNF DNF DNPQ 0
 R. Arnoux 25  Ligier-Judd DNF DNQ DNF DNF DNF DNF DNQ 18 17 DNF DNF 13 10 DNF 17 DNF 0
 S. Modena 33  EuroBrun-Ford DNF NC DSQ DSQ 12 DNF 14 12 DNF 11 DNQ DNQ DNQ 13 DNQ DNF 0
 J.-L. Schlesser 5 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 11 0
Deutschland B. Schneider 10 Deutschland Zakspeed DNQ DNQ DNQ DNF DNQ DNQ DNF DNQ 12 DNQ 13* DNF DNQ DNQ DNF DNQ 0
Argentinien O. Larrauri 32  EuroBrun-Ford DNF DNQ DNF 13 DNF DNF DNF DNQ 16 DNQ DNPQ DNPQ DNPQ DNQ DNQ DNF 0
 P. Ghinzani 9 Deutschland Zakspeed DNQ DNF DNF 15 14* DNQ EX DNQ 14 DNQ DNF DNF DNQ DNQ DNQ DNF 0
Spanien A. Campos 23  Minardi-Ford DNF 16 DNQ DNQ DNQ 0
 A. Suzuki 29 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 16 0
 P.-H. Raphanel 29 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford DNQ 0
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
1 Vereinigtes Konigreich McLaren-HondaT 199
2  FerrariT 65
3 Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford 39
4 Vereinigtes Konigreich Lotus-HondaT 23
5 Vereinigtes Konigreich Arrows-MegatronT 23
6 Vereinigtes Konigreich March-Judd 22
7 Vereinigtes Konigreich Williams-Judd 20
8 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 5
9 Deutschland Rial-Ford 3
Pos. Konstrukteur Punkte
10  Minardi-Ford 1
11 Vereinigtes Konigreich Lola-Ford 0
12  Dallara-Ford 0
13  AGS-Ford 0
14  Coloni-Ford 0
15  Ligier-Judd 0
16  OsellaT 0
17  EuroBrun-Ford 0
18 Deutschland ZakspeedT 0

T = Turbomotor

Kurzmeldungen Formel 1


Weblinks


Commons: Formel-1-Saison 1988  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien



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