Dessau Hauptbahnhof - de.LinkFang.org

Dessau Hauptbahnhof



Dessau Hauptbahnhof
Empfangsgebäude
Daten
Lage im Netz Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise 7
Abkürzung LD
IBNR 8010077
Preisklasse 3
Eröffnung 1. September 1840
Profil auf Bahnhof.de Dessau_Hbf
Architektonische Daten
Baustil Bauhaus[1]
Lage
Stadt/Gemeinde Dessau-Roßlau
Land Sachsen-Anhalt
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 50′ 24″ N, 12° 14′ 6″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Sachsen-Anhalt
i16i16i18

Der Dessauer Hauptbahnhof ist der wichtigste Personenbahnhof der Stadt Dessau-Roßlau in Sachsen-Anhalt.

Inhaltsverzeichnis

Anlage


Der Bahnhof befindet sich im südlich der Elbe gelegenen Stadtteil Dessau, westlich der dortigen Innenstadt. Es handelt sich um einen in Nord-Süd-Richtung angelegten Durchgangsbahnhof. Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude liegt östlich der Gleisanlagen, von diesem erschließt ein Fußgängertunnel mit Aufzügen die Bahnsteige und stellt eine Verbindung zum westlichen Ausgang her.

Auf dem östlich gelegenen Vorplatz befinden sich eine Straßenbahn- und Bushaltestelle sowie ein Informations- und Verkaufspavillon der Dessauer Verkehrsgesellschaft, außerdem Fahrradabstellplätze. Der westliche Zugang inkl. Vorplatz wurde im Jahr 2010 neu gestaltet und ein P&R-Parkplatz sowie weitere überdachte Fahrradabstellplätze eingerichtet.

Geschichte


Dessau und Roßlau besaßen bereits früh wegen der Querung der Elbe eine große Bedeutung im Eisenbahnverkehr. Die erste Bahnverbindung wurde am 1. September 1840 von der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet. 1911 wurde bereits die Verbindung nach Bitterfeld elektrifiziert. Wegen der Ansiedlung mehrerer Industriebetriebe in der Region, beispielsweise der Junkers-Flugzeugwerke, besaß die Eisenbahn eine große Bedeutung für die Logistik.

Im Zweiten Weltkrieg wurde das Empfangsgebäude bei einem Bombenangriff am 7. März 1945 zerstört und bis 1952 neu errichtet.

War der Bahnhof lange Zeit über auch ein Halt für Interregio- und Intercityzüge, wird er seit 2006 – bis auf einzelne IC-Züge – ausschließlich im Regionalverkehr bedient, da sich Dessau abseits der großen Hauptstrecken Berlin – Wittenberg – Halle und Magdeburg – Halle – Leipzig befindet.

In den Jahren 2008 bis 2011 erfolgte ein umfassender Umbau inkl. einer grundlegenden Sanierung der Gleis- und Oberleitungsanlagen des Eisenbahn-Verkehrsknotens Roßlau/Dessau und somit auch der Anlagen am Hauptbahnhof Dessau. Der Spurplan des Bahnhofs wurde vereinfacht, sodass eine Geschwindigkeit von 160 km/h möglich ist. Am 5. Dezember 2010 wurde das elektronische Stellwerk (ESTW) Dessau in Betrieb gekommen.[2]

Seit 2007 steht eine im Rahmen des Schnittstellenprogramms realisierte Park&Ride-Anlage am neu gestalteten Westausgang zur Verfügung.[3]

Im Zuge des Konjunkturpaketes I der Bundesrepublik Deutschland wurde das Empfangsgebäude bis 2011 durch die DB Station&Service AG energetisch saniert, der Energieverbrauch wurde dadurch um mehr als 50 Prozent gesenkt. Die Schwerpunkte aller Maßnahmen der Sanierung lagen auf der umfassenden Gestaltung und Neuordnung des Bahnhofs. Die Kombination von Ausstellungsflächen der Stadt, der Bauhaus-Stiftung und des Umweltbundesamtes mit einem Wartebereich soll den Innenbereich zu einem Erlebnisort machen und die Wartezeit kurzweilig und angenehm gestalten.[4] Im Jahr 2013 wurden die Räumlichkeiten der Bahnhofsmission erweitert und modernisiert.[5]

Zum 13. Dezember 2015 wurde Dessau an das Netz der S-Bahn Mitteldeutschland angeschlossen.

Im November 2018 begannen die Sanierungsarbeiten an den Bahnsteigen 2/3, 4/5 und 6/7 sowie deren Überdachungen und Beleuchtung. Um den Denkmalschutz zu berücksichtigen, wird die Bahnsteigausstattung wie Vitrinen, Sitzbänke und Müllbehälter speziell angefertigt. Insgesamt werden über fünf Millionen Euro investiert. Die Arbeiten sollen Ende 2019 abgeschlossen sein. Darüber hinaus ist bis Ende 2018 vorgesehen, den Vorplatz des Bahnhofs sowie den Busbahnhof umzugestalten. Von den hierfür veranschlagten etwa drei Millionen Euro werden rund 1,9 Millionen Euro durch die Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt (Nasa) über das Schnittstellenprogramm für den Öffentlichen Personennahverkehr gefördert, der Eigenanteil der Stadt liegt bei 300.000 Euro.[3]

Verkehrsanbindung


Der Hauptbahnhof besitzt eine überregionale Bedeutung. Fernverkehr gibt es seit der Inbetriebnahme des Berliner Hauptbahnhofs im Jahr 2006 – bis auf einzelne IC-Züge – nicht mehr. Die Züge der Bahnstrecke Dessau – Wörlitz (Dessau-Wörlitzer Eisenbahn) verkehren nur während der Sommersaison. Die Deutsche Bahn ordnet den Bahnhof in die Bahnhofskategorie 3 ein.[6]

Linie Linienverlauf Takt (min) EVU
RE 7 DessauBad BelzigMichendorfBerlinBerlin-Schönefeld Flughafen – Wünsdorf-Waldstadt 060 (Mo–Fr)
120 (Sa–So)
DB Regio Nordost
RE 13 Magdeburg – Biederitz – Gommern – Zerbst – Roßlau – Dessau – Wolfen – Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig 060 DB Regio Südost
RE 14 Dessau – Roßlau – Coswig – Lutherstadt Wittenberg – Annaburg – Falkenberg einzelne Züge DB Regio Südost
RB 50 DessauKöthen 030 Abellio
RB 51 Dessau – Roßlau – Coswig – Lutherstadt Wittenberg – Annaburg – Falkenberg 060 DB Regio Südost
S 2 Dessau – Wolfen – Bitterfeld – Delitzsch – Leipzig – Leipzig-Stötteritz 120 DB Regio Südost
S 8 Dessau – Wolfen – Bitterfeld – Landsberg – Halle 120 DB Regio Südost
DVE Dessau – Oranienbaum – Wörlitz 120 (verkehrt März–Oktober) DVE

Von Juni 2019 bis einschließlich März 2020 war aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Köthen die Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig zwischen Sachsendorf und Halle vollständig gesperrt.[7] Währenddessen wurden die Intercity-Züge der Linien 55 und 56 umgeleitet und hielten in Dessau Hauptbahnhof sowie in Bitterfeld.

Im öffentlichen Personennahverkehr ist der Hauptbahnhof durch zwei Straßenbahn- und sechs Buslinien angebunden. Weiterhin beginnen hier alle Nachtbuslinien.

Literatur


Weblinks


Commons: Dessau Hauptbahnhof  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Sanierung des Empfangsgebäudes Hauptbahnhof Dessau beginnt. (Nicht mehr online verfügbar.) Deutsche Bahn AG, 28. April 2010, ehemals im Original ; abgerufen am 3. Februar 2011. (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven )
  2. DB ProjektBau GmbH (Hrsg.): Infrastrukturprojekte 2010. Bauen bei der Deutschen Bahn. Eurailpress, Hamburg 2010, ISBN 978-3-7771-0414-0, S. 68–81.
  3. a b Fünf Millionen für den Hauptbahnhof – Bahn will sechs Bahnsteige und Dächer sanieren. In: Mitteldeutsche Zeitung. 29. Dezember 2017, abgerufen am 7. Februar 2018.
  4. Konjunkturprogramm, Ausgewählte Highlights, Dessau Hbf, geplante Maßnahmen. (Nicht mehr online verfügbar.) www.bahnhof.de, ehemals im Original ; abgerufen am 15. April 2012. (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven )
  5. Umbauarbeiten zur Erweiterung der Räume für die Bahnhofsmission im Dessauer Hauptbahnhof abgeschlossen. Deutsche Bahn, 6. Dezember 2013, archiviert vom Original am 30. Dezember 2013; abgerufen am 29. Dezember 2013.
  6. Bahnhofskategorieliste 2013. (PDF, 300 kB) DB Station&Service AG, Januar 2013, archiviert vom Original am 29. Juli 2013; abgerufen am 30. Januar 2013.
  7. Bauprojekt Eisenbahnknoten Köthen, BauInfo-Portal der Deutschen Bahn. Abgerufen am 6. April 2020.



Kategorien: Bahnhof in Dessau-Roßlau | Bahnhof der S-Bahn Mitteldeutschland | Bahnhof in Europa | Hauptbahnhof in Deutschland | Kulturdenkmal in Dessau-Roßlau



Quelle: Wikipedia - https://de.wikipedia.org/wiki/Dessau Hauptbahnhof (Autoren [Versionsgeschichte])    Lizenz: CC-by-sa-3.0


Veränderungen: Alle Bilder und die meisten Designelemente, die mit ihnen in Verbindung stehen, wurden entfernt. Icons wurden teilweise durch FontAwesome-Icons ersetzt. Einige Vorlagen wurden entfernt (wie „Lesenswerter Artikel“, „Exzellenter Artikel“) oder umgeschrieben. CSS-Klassen wurden zum Großteil entfernt oder vereinheitlicht.
Wikipedia spezifische Links, die nicht zu Artikeln oder Kategorien führen (wie „Redlink“, „Bearbeiten-Links“, „Portal-Links“) wurden entfernt. Alle externen Links haben ein zusätzliches FontAwesome Icon erhalten. Neben weiteren kleinen Designanpassungen wurden Media-Container, Karten, Navigationsboxen, gesprochene Versionen & Geo-Mikroformate entfernt.


Stand der Informationen: 06.05.2020 04:12:32 CEST - Wichtiger Hinweis Da die gegebenen Inhalte zum angegebenen Zeitpunkt maschinell von Wikipedia übernommen wurden, war und ist eine manuelle Überprüfung nicht möglich. Somit garantiert LinkFang.org nicht die Richtigkeit und Aktualität der übernommenen Inhalte. Sollten die Informationen mittlerweile fehlerhaft sein oder Fehler in der Darstellung vorliegen, bitten wir Sie darum uns per zu kontaktieren: E-Mail.
Beachten Sie auch : Impressum & Datenschutzerklärung.